Внедрение системы питания Audi A7
В трех бензиновых двигателях прямого впрыска V6 Audi A7 Sportback используется ряд эффективных технологий Audi. В дополнение к автоматической системе «старт-стоп» инновационная система управления температурным режимом и система рекуперации энергии Audi также являются стандартным оборудованием для всех систем электропитания. Модель предшественника обычно соответствует аналоговой 8-ступенчатой бесступенчатой трансмиссии. 7-ступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением модели quattro подчеркивает спортивные характеристики и была дополнительно улучшена. Внутреннее трение было значительно уменьшено, а высокоэффективные характеристики превосходны.
Двигатель начального уровня Audi A7 полностью уменьшен двигателем 2.8 FSI. Это 2.5 FSI V6 с переменным клапаном без наддува двигатель с прямым впрыском, разработанный Audi. Максимальная мощность доводится до 150 кВт (204 л.с.). 250 Нм, 8,5 секунды на 100 км, является самой быстрой из моделей.
Двигатель 2.8 FSI оснащен ведущей системой регулируемого подъема клапанов AVS Audi с максимальной мощностью 150 кВт (204 л.с.) и максимальным крутящим моментом 280 Нм в диапазоне оборотов двигателя от 3000 до 5000 об / мин. Система полного привода quattro с полным приводом и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением S tronic разгоняются до 100 км / ч всего за 8,3 секунды, развивая максимальную скорость 235 км / ч и средний расход топлива 8,6 литра на человека. 100 км.
Другой двигатель - «Десять лучших двигателей 2011 года» - 3.0 TFSI, с быстрым откликом на дроссель, с максимальной мощностью 228 кВт (310 л.с.) и максимальным крутящим моментом 440 Нм при 2900 об / мин. , С системой полного привода quattro с полным приводом и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением S tronic разгоняется с места до 100 км / ч всего за 5,6 секунды. Он обладает характеристиками спортивного автомобиля, а скорость ограничена электронными устройствами до 250 км / ч. Общий расход топлива невероятно низкий: всего 9,1 литра на 100 километров.