Преимущества антифриза
Антифриз также имеет следующие преимущества:
Первый - антикоррозийный. Двигатель и его система охлаждения изготовлены из металла, меди, железа, алюминия, стали и припоя. Эти металлы вступают в контакт с водой при высоких температурах и могут корродировать и ржаветь со временем. Антифриз не только не вызывает коррозию системы охлаждения двигателя, но также обладает антикоррозийными и антикоррозийными функциями.
Второе - это высокая температура кипения антифриза. Температура кипения воды составляет 100 ° C, а температура кипения высококачественного антифриза-охлаждающей жидкости обычно составляет 110 ° C выше нуля, так что летом антифриз-охлаждающая жидкость труднее открыть, чем вода.
В-третьих, антифриз может предотвратить образование накипи. Вода - это охлаждающая жидкость. Самая большая головная боль для водителя - проблема масштаба. Окалина прилипает к металлической поверхности емкости для воды и водяной рубашки, что ухудшает эффект рассеивания тепла, и его трудно удалить. Высококачественный антифриз изготовлен из дистиллированной воды и дополнен противозадирными присадками. Он не только не имеет шкалы, но также имеет функцию удаления накипи. Конечно, если ваш резервуар очень толстый, лучше всего тщательно вымыть его очистителем резервуара, прежде чем добавлять антифриз.
Охлаждающая жидкость с низкой температурой замерзания, содержащая антифриз, добавляется в охлаждающую воду двигателя с водяным охлаждением. Когда температура ниже 0 ° C, использование антифриза может предотвратить поломку системы охлаждения и растрескивание деталей, вызванное замерзанием охлаждающей воды, а также может спасти воду после того, как автомобиль разряжается и вода добавлено до разряда автомобиля.
Требования к антифризу: высокая температура кипения и температура вспышки; большая удельная теплоемкость и проводимость; низкая вязкость при низкой температуре, низкое давление пара, непростое пенообразование; отсутствие коррозии металлических деталей в системе охлаждения и резиновых шлангах и прокладках. Ухудшение.
Антифриз, как правило, делится на три типа: этанол-вода, глицерин-вода и этиленгликоль-вода. Этанол имеет температуру замерзания -114 ° C и температуру кипения 78,3 ° C. Этанол легко загорается и легко испаряется. Его содержание не должно превышать 40%, когда оно сформулировано. Не следует использовать в системе охлаждения дизельного двигателя с высокой рабочей температурой. Глицерин (глицерин) имеет температуру замерзания -17 ° C, температуру кипения 290 ° C и температуру замерзания -46,5 ° C после смешивания с водой. Когда содержание глицерина в воде относительно велико, может быть получен антифриз с низкой температурой замерзания, который неэкономично в использовании. Точка замерзания этиленгликоля составляет -11,5 ° С, температура кипения составляет 197,4 ° С, а точка замерзания после смешивания с водой может составлять до -68 ° С. Этиленгликоль легко разъедает металлы. Когда антифриз сформулирован, следует добавить антикоррозийный агент. Обычно добавляют 2,5-3,5 г динатрийгидрофосфата и 1 г декстрина на литр антифриза. Гликоль обладает высокой гигроскопичностью, и контейнер для хранения должен быть закрытым. Этиленгликоль не является летучим, и его используют в небольшом количестве, поэтому он широко используется. Различные антифризы имеют большое тепловое расширение и могут добавляться только к 95% от общей емкости системы охлаждения при наполнении. При составлении антифриза температура замерзания должна быть на 5 ° C ниже самой низкой температуры в области использования.