Преимущества переключено Системы привода двигателя нежелания
1. Структура двигателя проста, и на роторе нет обмоток любой формы; Есть только простые концентрированные обмотки на стеторе, с более короткими концами и без межфазных проводов перемычки. Таким образом, он имеет характеристики меньше производственных процессов, низкая стоимость, надежная работа, и небольшое техническое обслуживание.
2. Крутящий момент переключеного двигателя нежелания не имеет ничего сделать с полярностью течения. Для этого нужно только одно из способов текущего возбуждения. Теоретически, на каждом этапе цепи преобразования мощности можно использовать только один коммутируемый элемент, и он соединен в серии с обмотки двигателя, который не похож на инвертор PWM. Как и силовой прибор, существует опасность того, что два коммутающих элемента будут подключены напрямую. Таким образом, система управления двигателем коммутатора имеет простую схему, высокую надежность и более низкую стоимость, чем система управления скоростью переменного тока.
3. Структура ротора переключенные мотогоностей имеет малое ограничение на скорости, и может быть сделана в высокоскоростной двигатель, и ротор имеет малый момент инерции. Величина и направление крутящего момента фазового поворота могут быть изменены каждый раз, когда ток коммутируется, поэтому система имеет хорошую динамическую реакцию.
4. Поскольку SRM использует уникальный метод структуры и управления, она имеет преимущества в некоторых аспектах по сравнению с индукционные двигатели. Эффективность и плотность мощности системы SRM может поддерживаться на высоком уровне в широком диапазоне скоростей и нагрузок.